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为满足当下用户对豪华品质的需求，上汽大众（上海大众）全新途昂X在颜值、空间、智慧、动力等方面全面进阶，凸显豪华旗舰SUV的实力。全新途昂X的整体设计风格偏豪华、运动，前脸的横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，搭配全新的发光LOGO设计，赋予新车运动感、科技感；车尾采用的贯穿式3D全LED智能尾灯也与之呼应，车灯亮起时脉冲式流光设计尽显豪华。
进入车内，全新途昂X拥有的4917mm车身大尺寸，2980mm超长轴距，打造了奢华舒适大空间，豪华驾乘体验直接拉满；而且后排座椅还可以随需翻折，使新车拥有509L-1719L后备箱容积，自驾出游亦能容纳全家人的行李。
为进一步提升驾乘的豪华感，全新途昂X还全方位搭载了大众IQ.科技的功能，包括IQ.智慧车联；IQ. 智能导视；IQ. Drive智驾管家等。其中，IQ. Drive 智驾管家十分强大，包含车道保持、全旅程智驾辅助、并线辅助等功能，可以让车辆在0-180km/h速度范围内实现连续加速、车道居中保持、自适应巡航、自动跟车等，在大大提升驾驶感受。性能方面，全新途昂X搭载2.5T V6涡轮增压发动机，以及DCC自适应动态悬挂，可满足各种驾驶场景。
总之，通过全新途昂X在颜值、科技、配置、动力等方面的出色表现，豪华品质即刻凸显。新车售价为28.50万元起，现在购买还可享受购置税优惠，喜欢的朋友别错过。
与途昂X同行，一万多公里用车分享，我的选择没有错！
大家好，我是2020款?大众途昂X?330TSI?两驱尊崇豪华版的车主，当初本来是想买一辆平民豪车的，已经试驾过好几次宝马3系和奥迪A4L了。后来和朋友吃饭的时候，看他开的这款大众途昂X挺霸气的，无意中问了他一下价格，没想到这款车的价格和我的预算一样，这样一对比发现这款车太霸气了，就这个外观就足够吸引人了。就是这个原因，我直接放弃了宝马3系和奥迪A4L，在8月1日直接入手了这款车。
到现在为止，这款车我也开了有3个多月的时间了，总体的感觉还是很不错的。外观方面，相信大家也看到了，比同级车型大了很多，这也意味着霸气大气了很多，回头率也是非常的高。内饰方面，中控区域的设计比较简单，没有宝马奥迪那样的豪华科技感，但是实用性还是很高的。座椅方面，用料也是比较用心，摸着也很舒服。空间方面，跟它的外观差不多，一个字大，坐在里面一点也不会感觉到拥挤，平常出去自驾游这款车的空间确实会给你带来一个不错的体验。动力方面，330TSI?的动力比较一般，要说我有没有后悔，这个动力的选择就是我后悔的地方，当初要是选择380TSI的就好了。除此之外，这款车的悬挂也比较硬，平常走洼地的时候会有颠簸感，不知道是不是轮胎的原因，我也没有查过资料。
油耗方面，这款车的油耗真的不低呀，平常市区里行驶的话大概有11个油左右，不知道是不是还没有磨合好的原因，但是跑高速的话油耗就又降低了很多。保养方面，目前这款车我才行驶3200多公里，还没到保养的时候，不过现在买车一般4S店都会给免费首保，到时候会给换个机油和机油滤清，这些东西的价格估计也就在1000元左右吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
灰色的冬季遇到白色的你，爱车途昂X提车作业分享！
我的途昂X不知不觉就开了有一万多公里了，现在就来和大家分享一点我的我的用车感受，希望对大家能有点帮助。买途昂x主要也是因为对于德系车一直比较认可，而且家里原来开的也有大众车，所以当我想再买一辆SUV的时候，第一时间就到大众店里去看车，当时是看中途昂，不过由于过大，还是7座，我就很犹豫，而且7座我也用不了，所以就又去看了别的品牌车，一直没有太满意的，也不是很急着用车，所以买车计划就一直耽搁了下来。?直到后来看到途昂x，第一眼就被他的外形所吸引了，很霸气、很爆炸的感觉，于是我就点进去详细看了看他的配置，并且只有5座的，这就很符合我的想法了，没有犹豫去店里看了实车。说实话，外形和冠道有点相似，都是这种溜背的造型，整体格调偏年轻运动感，就是车整体比冠道大一些（之前就很喜欢冠道这种造型，但是家里人都有点情节，所以日系车都没有买过）。?内饰也很让我喜欢，中控及按键设计风格时尚、前流，更令人开始的是，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，手感非常舒适。这真是一改大众原来的风格阿，想必买大众车的都知道，但是这次真的改变太多了，触手可及的地方，都用软真皮包好，中控镀铬亮条、车内氛围灯再加上功能按钮都是触屏操控的，太高大上了，光说大家也没有太多的感受，我就直接上，让你们看着图我给大家介绍一下。
外观是我很喜欢的一个方面，特别霸气
正脸看着方方正正的，很有气势
最美45度角
庞大的车身在侧面就能清楚看出来
再看看尾部，有一点点溜背的造型
这里有个字母梗，也不需要多说了
大灯启动时候会上下移动的，启动起来好科技
尾灯造型也还不错
其实轮毂非常立体的
内部驾驶室的空间也没的说，基本不会觉得压抑
从后排看前排的视角
平底的多功能方向盘，大型SUV配了个运动型的方向盘很不错
仪表盘，一万多公里啦～
中控显示屏，全手触
功能非常的多，功能键周围做的也非常的好
除了用料以外，储存空间也设计的很立体，很好的增强了实用性
车窗按键设计很方便
后备箱空间真的很大，有些东西就不让大家看了啊，哈哈
最后钥匙认证一下吧
坛子里的车友，大家好，我现在也终于成为了一名途昂X车主，今天就来秀一秀我的新途昂x。今天刚把途昂X待会家，就屁颠屁颠的为大白胖子拍了组车图，给大家简单交个热气腾腾提车作业。。。?在没提这辆途昂x之前已经是一名算是论坛的老司机了，没事经常逛论坛，从一个汽车小白也一步步学习成为一名老司机了。途昂x是我入手的二辆车，第一辆是一汽大众的高尔夫，121款的4t舒适型，14年入手到现在有5年了9万多公里，没有什么大毛病。至于为什么会选择途昂x，而不是别的什么车。第一:外观特别符合我的胃口，看起来有张力有冲劲儿，后面的溜背造型是我最喜欢的点。因为朋友有辆宝马X6,但自己经济条件不允许啊，冲着溜背的造型之前还特意去看过本田的冠道，试驾过，动力可以，内饰我不太喜欢。再加上当时价位还不是在我可以完全接受的范围，又不想分期，所以就等再等犹豫再犹豫,然后途昂X就出来了。第二:算是个大众死忠粉吧，从刚开始学车就开始接触大众，家里的车也是大众的老帕萨特,到后来大学毕业后工作家里给资助了台高尔夫，一直到现在，对大众的感情一直很深,所以还是选择大众。第三:想换一台空间大的又安全性高的suV,出门门带老婆孩子一起再装些行李什么的能够空间足够。这就是我的一点提车的心得分享给大家。?很荣幸加入途昂x大家庭，希望在以后的用车的日子里跟车友们多交流，一起探讨用车的知识。看车吧!!!
大鹏展翅先来镇个楼！！以前经常看到车友们这样拍照，现在自己也终于可以嘚瑟一下了！
造型仁者见仁喜欢就好，选择途昂X图的还是这个车型的一些硬件，发动机变速箱车型结构这些都是很成熟的，外观与内饰的设计上也都很不错，都是一些看上去找不出毛病的地方，反到现在让我再选车我还是选择途昂X的。
在这个寒冷的动力，能把你带回家，我想这个冬天我不会冷了[嘻嘻][嘻嘻]
途昂X在外观设计上延续了大众全新的设计语言，上下层均采用了一体化的设计风格，让这台本就壮硕的SUV看起来更加有力
前脸的上半部分，将三条中网与大灯组融合在一起，显得十分精致与壮硕
车身偏长，看着很好看也很成熟。驾驶方面也很不错，开着比较稳定，高速行驶也很稳，7座的空间上非常好。其他地方比如配置上也可以，该有的都有日常用车都能满足，方方面的都很不错了。
双L形的日间行车灯识别度很高，大灯组采用的是LED灯源匹配扁平的透镜处理
四驱豪华的标识，对了，都忘了说了，我买的380四驱豪华版！
轮毂非常漂亮，够拉风
车身侧面的线条立体沉稳，轮廓线勾勒的十分有力
立体式的腰线突出了力量感
尾灯的造型立体锐利，识别度很高
后尾灯使用全LED灯源，内部设计十分精致。
在镀铬饰条中间加入了途昂X的英文字样，正所谓不怕奔驰与路虎，就怕大众带字母，一般人惹不起啊
发动仓……略过，看不懂
内饰满满的大众风味！坐进这台车里，立刻被一种豪华、科技与大空间感所包围
门板非常收拾，大部分都是软软的，方向盘左侧集成灯光控制旋钮，拥有自动大灯控制功能
三幅多功能方向盘使用真皮打孔材质包裹，手感舒适指向精准
液晶仪表盘，刚从4S店开回家，热气腾腾的刚出锅[嘻嘻][嘻嘻]
9.2英寸中控屏幕尺寸很大，支持原车协议，车辆的大多数功能都可以通过中控屏完成操作
中央通道区的设计简洁，档把右方集成了两只杯架
挡把后方集成功能按键，四驱模式切换旋钮让你无忧旅途上的各种路况
空调出风口，造型没什么独特，但是风力很大
后排空间充裕，乘坐舒适感极强
后排座椅非常软，而且支持按比例放倒
后排空调出风口
后备箱空间绝对巨大，居家旅行毫无压力
夕阳西下，就让我把你带回家，随我一起去征途……
关于“上汽大众（上海大众）全新途昂X豪华品质体现在哪里？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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